¿Cuál es la estructura de la culata?

La culata es una pieza en forma de caja con una estructura compleja. Se procesa con orificios para asientos de válvulas de entrada y escape, orificios para guías de válvulas, orificios para montaje de bujías (motores de gasolina) o orificios para montaje de inyectores (motores diésel). En la culata del cilindro también están moldeados una camisa de agua, un conducto de entrada y escape y una cámara de combustión o parte de una cámara de combustión. Si el árbol de levas está montado en la culata, la culata también está mecanizada con un orificio de cojinete CAM o un asiento de cojinete CAM y su paso de aceite lubricante.