¿Cuáles son los principales tipos de mecanismos de dirección para automóviles?

1, mecanismo de dirección de piñón y cremallera: es uno de los mecanismos de dirección más comunes. Su estructura básica es un par de piñón y cremallera engranados. Cuando el eje de dirección hace girar el piñón, la cremallera se mueve en línea recta.

2. Worm and crank pin steering gear: It is a steering gear with worm as the active part and crank pin as the driven part. The worm has trapezoidal thread, and the finger-shaped conical finger pin is supported by a bearing on the crank, which is integrated with the shaft of the steering rocker arm. When steering, the worm is rotated through the steering disk, and the conical finger pin embedded in the spiral groove of the worm rotates while the steering rocker arm shaft makes an arc motion, thus driving the crank and the steering vertical arm to swing, and then the steering wheel is deflected through the steering transmission mechanism.

3. Aparato de dirección de bola circulante: sistema de dirección asistida de bola circulante. La estructura principal consta de dos partes: la parte mecánica y la parte hidráulica.

La parte mecánica se compone de carcasa, cubierta lateral, cubierta superior, cubierta inferior, husillo de bolas circulantes, tuerca de cremallera, carrete de válvula giratoria y eje dentado del ventilador. Hay dos pares de pares de transmisión: uno es un tornillo, una tuerca y el otro es una cremallera, un ventilador o un eje de ventilador. Se dispone una bola de acero rodante entre el tornillo y la tuerca de cremallera para cambiar la fricción de deslizamiento en fricción de rodadura, mejorando así la eficiencia de la transmisión.