¿Por qué el chasis Mercedes Benz se ha convertido en el favorito en el mercado de camiones de bombeo? ¿Solo porque es una marca Mercedes?

Los camiones de bomba de concreto se pueden llamar "autos de lujo" entre los vehículos de construcción porque sus precios no son baratos, a menudo en millones o incluso decenas de millones. Sin embargo, la mayoría de los fabricantes de camiones de bombas no tienen la capacidad de producir chasis, por lo que la mayoría de las marcas de camiones de bombas externalizarán algunas marcas de camiones pesados ​​de renombre internacional, como Mercedes Benz, que es la más común en el chasis de camiones de bombeo. Ya sea que se trate de una marca doméstica o extranjera de camiones de bombeo, la visibilidad de los camiones de bomba de chasis Mercedes Benz es muy alta. ¿Por qué es tan popular el chasis Mercedes Benz?

En primer lugar, muchas personas vienen aquí para la fama de la marca Mercedes Benz, que es al menos la marca de automóviles más conocida del mundo, especialmente en el campo de los pasajeros. Mercedes Benz es un representante de autos de lujo. Y los vehículos comerciales de Mercedes Benz también son una de las 5 mejores marcas europeas, tanto en términos de tecnología como de rendimiento del producto, pueden considerarse las mejores de su clase. Por lo tanto, confiar en la reputación de la marca Mercedes Benz también ha acumulado una gran base de consumidores para ello. Los consumidores chinos persiguen marcas famosas al comprar cosas, y Mercedes Benz definitivamente puede llamarse una marca famosa en el campo del chasis de camiones de servicio pesado.

El chasis de camión de bombeo Mercedes más común en el mercado interno es ACTROS 3341 y ACTROS 4141. Los dos primeros dígitos representan el peso total del vehículo, y los dos últimos dígitos representan la potencia de salida máxima del motor. Por ejemplo, ACTROS 3341 representa el peso total máximo de 33 toneladas y la potencia de salida máxima del motor es de 410 caballos de fuerza. Ambos chasis están equipados con un modelo de motor diesel V6 OM501LA, con una potencia de salida máxima real de solo 408 caballos de fuerza. 410 caballos de fuerza se redondean al entero más cercano, y su par máximo de salida es de 2000n · m.

No es una exageración decir que tal rendimiento es realmente excepcional entre los vehículos de la misma clase. Además, el ajuste general de Mercedes Benz del chasis y el diseño del cuerpo de alta resistencia lo hacen capaz de manejar varias condiciones complejas de la carretera en sitios de construcción como caminar sobre terreno plano.

La mayor ventaja del chasis Mercedes Benz radica en su durabilidad. Después de todo, para los camiones de bomba de concreto, reducir las tasas de falla y mejorar su asistencia es la clave para maximizar su efectividad. Si el chasis frecuentemente funciona mal, no es solo una cuestión de dinero. Para los fabricantes de camiones de bombeo, también pierden la confianza de sus clientes.

En términos de humanización, los asientos de la cabina del conductor del chasis Mercedes Benz están equipados con amortiguadores de aire, que pueden lograr 16 ajustes de posición de altura. Los asientos con soporte lumbar y cojines de asiento también se pueden ajustar hacia adelante y hacia atrás, lo que muestra la comodidad de la conducción de Mercedes Benz para el conductor. Para un trabajador de la bomba que ha estado parado en el sitio de construcción durante un día, poder sentarse en un asiento tan cómodo elimina por completo la fatiga de la conducción.

Gracias al sistema de asistencia de frenado activo de cuarta generación, su punto de venta es que advierte al conductor de una colisión inminente con un peatón en movimiento y activa automáticamente el frenado parcial. Esta función se puede activar a velocidades inferiores a 50 km/h. Esto también permite que los camiones de servicio pesado de Mercedes Benz tengan un buen nivel de rendimiento de seguridad entre los vehículos de la misma clase.

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