Cómo operar el sistema de control eléctrico en accesorios para automóviles con bomba Mercedes Benz - SYHOWER

El sistema de control electrónico de los vagones bomba Mercedes Benz es el más difícil de operar porque hay demasiadas funciones para operar. Hoy escribo este artículo para ayudar mejor a todos a dominar el sistema de control electrónico.

1: Existen cinco métodos de control específicos para el sistema eléctrico de las bombas de entrega de concreto: hidráulico, hidráulico, electromecánico, controlador de programa y control de compuerta lógica. Además de instalar un sistema eléctrico para las tareas operativas, la bomba de entrega de concreto también está equipada con un sistema de control manual, que es una pequeña parte de la tecnología de control. Si se utilizan equipos automatizados para el control, generalmente existen dos métodos: organización de control de varillas y organización de control de ejes flexibles. Si se comparan los dos, no es difícil encontrar que la organización de control del eje flexible tiene más ventajas, como un diseño flexible, una caja de cambios eficiente, menos terminales de conexión y una distancia vacía pequeña, y un ajuste de distancia conveniente. Por lo tanto, la clave para el sistema de control de las bombas de entrega de concreto es seleccionar la organización de control del eje flexible. De acuerdo con requisitos específicos, en el sistema de control del camión bomba, es necesario mantener un control de velocidad infinitamente variable, y la estructura de bloqueo que puede terminar la palanca de control en todas las posiciones es un dispositivo crucial para mantener un control de velocidad infinitamente variable, generalmente usando resortes de mariposa o placas de acero para resortes.

2: Para facilitar el uso, las manijas de control están dispuestas e instaladas en ubicaciones convenientes, como la bomba montada en automóvil Schweiying BSF36.09Z. La manija de control para controlar la velocidad del automóvil está instalada al lado de la escalera en forma de espina de pescado, lo que la hace muy cómoda de usar. La clave del sistema de control de la bomba de entrega de concreto es manipular la reserva de la bomba de aceite hidráulico principal y la velocidad del motor, cambiando así la cantidad de concreto descargado por el camión bomba. Si se selecciona el control de presión nocturna, la fuerza impulsora de la presión nocturna se puede obtener inmediatamente del sistema de concreto submarino del camión bomba y controlarse de acuerdo con la válvula hidráulica manual. Existe una estrecha correlación con las características del concreto, y debemos prestar atención a los puntos clave del procedimiento operativo en el proceso de operación, manejar con prontitud y detectar fallas a tiempo, para mejorar la eficiencia de trabajo de la bomba transportadora. Hay dos formas de limpiar las tuberías: lavado de manos y lavado de gas.

3: Ya sea que se lave a mano o al aire, la cámara de la válvula y el contenedor de material deben estar limpios y ordenados. Cuando lave a mano, coloque la bolsa tejida de plástico y la bola de limpieza que se han atado en forma cilíndrica con agua en el tubo cónico limpio en secuencia, conecte el tubo cónico y la tubería, cierre la puerta de vertido y luego llene el cubo de mezcla con agua (para mantener recursos hídricos continuos). Agua de hormigón bajo el agua hasta que la bola de limpieza emerja por el extremo posterior del tubo de transporte. El lavado de aire, también conocido como soplado por compresión de aire, implica insertar una bola de limpieza empapada en agua en el terminal de lavado a vapor, luego conectarla al primer tubo de conexión conectado al tubo reductor y conectar la cubierta de seguridad al final de la tubería. con la boquilla de la cubierta de seguridad hacia abajo. La presión del agua para controlar la compresión del aire no debe exceder los 0,7 MPa y la válvula de aire debe abrirse lentamente. Sólo cuando el hormigón se pueda descargar por completo se podrá ampliar la válvula de aire.