¿Qué pasará si se rompe el sensor de oxígeno y nitrógeno? Si el sensor de oxígeno y nitrógeno está roto, ¿seguirá quemando urea?

Si elSensor de oxígeno nitrógenoSi se rompe, ya no quemará urea. El daño al sensor de nitrógeno y oxígeno también provocará fallas en el reabastecimiento de combustible, energía insuficiente, fallas en la comunicación de la línea CAN y otras fallas. Puede utilizar el banco de pruebas de la bomba de urea o la función de prueba del sensor de NOX en el decodificador para realizar pruebas. Un resultado de prueba calificado indica que el sensor es normal y un resultado de prueba no calificado indica que el rendimiento del sensor es deficiente.

ElSensor de oxígeno nitrógenose utiliza para medir el valor de los óxidos de nitrógeno en el escape del motor diésel para saber si las emisiones exceden el estándar. Luego se transmite a la unidad de control correspondiente a través de la línea CAN para ajustar la inyección de solución de urea para lograr un control de circuito cerrado. Generalmente se compone de sensores y circuitos de módulos de control. Una vez roto el sensor de nitrógeno y oxígeno, tendrá una serie de efectos en el coche:

1. Si el sensor de nitrógeno y oxígeno está dañado, es un componente clave para medir el exceso de gases de escape de vehículos diésel. Si está dañado o funciona mal, provocará directamente que se enciendan varias luces de falla del motor. Al mismo tiempo, habrá registros de almacenamiento de fallas relevantes en la unidad de control;

2. Si el sensor de nitrógeno y oxígeno está dañado, el sistema de control diésel estará en un estado de circuito abierto, lo que significa que los datos de emisiones no se pueden retroalimentar con precisión y la unidad de control del motor no podrá ajustar con precisión las emisiones. . En este momento, las emisiones del vehículo deben exceder el estándar. Si continúa excediendo el estándar, se acortará la vida útil del equipo de tratamiento de emisiones de escape;

3. Si elSensor de oxígeno nitrógenoestá dañado, el control de la combustión diesel se desordenará, lo que provocará que el vehículo no pueda acelerar, vibre al ralentí y no pueda arrancar.