¿Cuál es el método de trabajo básico del eje de transmisión?

El método de trabajo básico del eje de transmisión, el eje de transmisión, utiliza en gran medida una junta universal que le permite girar para lograr varios ángulos de rotación. Por ejemplo, en un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, las ruedas pueden estar aproximadamente perpendiculares a la carrocería y el eje también puede girar en el mismo ángulo que el eje de la rueda. En este caso, el ángulo de la articulación es cercano a cero. A medida que cambia el ángulo de la rueda, también cambia el ángulo del extremo del eje de transmisión.

La ventaja de este sistema es que puede mantener el eje de transmisión girando en diversas condiciones, como por ejemplo inclinándose al girar. Sin embargo, también tiene desventajas, tales como: fácil de usar, fácil de oxidar, etc. Por lo tanto, es necesario reparar y mantener el eje de transmisión a tiempo para garantizar su rendimiento laboral.