¿Qué roles juega el tensor de la correa en el motor?

El mecanismo de ajuste dinámico delTensiones de cinturónes un dispositivo de estabilización clave para el sistema de transmisión de accesorios del motor. El componente mantiene una salida de tensión constante bajo la condición de que el módulo elástico delTensiones de cinturónCambia con la temperatura a través del efecto sinérgico del resorte de precarga y la estructura de amortiguación. El mecanismo de pivote de doble grado de libertad permite al tensor rastrear los cambios dinámicos del ángulo de envoltura del cinturón y compensar la atenuación de longitud causada por el efecto de fluencia.

ElTensiones de cinturónabsorbe el impacto instantáneo causado por la fluctuación del par del cigüeñal y suprime el modo de vibración lateral del sistema de transmisión. Las características de relajación del estrés del resorte de acero de alto carbono se mejoran mediante el tratamiento de nitruración de superficie para garantizar que la tasa de atenuación de rigidez durante el ciclo de servicio sea controlable. La estructura de laberinto de múltiples capas del rodamiento sellado bloquea la intrusión de partículas abrasivas, y el tensor de la correa se combina con lubricantes sólidos para reducir el coeficiente de fricción rotacional.

La válvula de compensación de temperatura ajusta automáticamente el área de flujo del orificio de amortiguación de acuerdo con el cambio en la viscosidad del medio lubricante para mantener la consistencia del dominio del tiempo del ajuste de la tensión del tensor de la correa. La función esencial de este dispositivo de equilibrio dinámico es establecer la condición de límite de velocidad de deslizamiento mínima entre elTensiones de cinturóny el sistema de polea para garantizar la continuidad de la transmisión de energía.