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Todo el mundo sabe que está lloviendo y tenemos que llevar paraguas. La neblina es especialmente grave, por lo que todos usamos máscaras y el agua que bebemos no está limpia. Desarrollamos filtros de agua y las piezas de los camiones también se contaminan y dañan de diferentes maneras.

En primer lugar, el ajuste y estado del sistema de suspensión impactan directamente en el contacto neumático-suelo. Una rigidez inadecuada o el desgaste de los componentes de la suspensión, como resortes y amortiguadores, pueden provocar una mayor resistencia a la rodadura, lo que requiere más energía para la propulsión y genera un mayor consumo de combustible.

Para las cámaras de aire selladas con un anillo de aro, la presión general de inflado no debe ser inferior a 0,07 MPa; Para aquellos que utilizan bridas de sujeción o autosellantes bajo presión, la presión de inflado no debe ser inferior a 0,1 MPa. Normalmente, la presión de diseño de un resorte neumático es un tercio de su presión de estallido; en entornos de trabajo óptimos, esta presión de diseño puede alcanzar hasta la mitad de su capacidad de explosión.

Tanto los sensores de nitrógeno como los de oxígeno desempeñan un papel crucial en el control de las emisiones de escape de los vehículos y en la optimización del rendimiento del motor, pero existen diferencias significativas entre ellos.

Una decisión presidencial publicada en el boletín oficial del gobierno turco el 5 de julio mostró que Turquía suavizó su reciente decisión de imponer aranceles a los automóviles chinos importados para alentar la inversión de los fabricantes de automóviles.

Muchos entusiastas de los automóviles saben que el automóvil está funcionando constantemente y que algunas partes definitivamente están desgastadas. Sin embargo, después del desgaste, a menudo nos encontramos con algunos problemas al reemplazarlos, como fugas de aceite y holguras. Hoy, el editor le presentará a qué aspectos debe prestar atención al reemplazar las piezas del motor de los camiones Mercedes Benz.