China Alta calidad SNS0061G Proveedores

El freno de prueba de tambor consiste en instalar la almohadilla de fricción del fabricante de accesorios para camiones de Henan en la superficie de las dos zapatas de freno de arco, tomar un extremo de la zapata de freno como punto de apoyo y aumentar la fuerza motriz desde el otro extremo para hacer el presione la zapata de freno hacia el lado interior del tambor de freno y el freno. En la bomba del mecanismo hidráulico, el vástago del pistón del cilindro maestro del freno del fabricante de accesorios para camiones de Henan promueve inmediatamente la zapata del freno; En el caso de un frenado de impacto de aire, el aire angosto promoverá la rotación de un árbol de levas para hacer que la zapata de freno se extienda hacia afuera. Cuando la presión de trabajo del freno disminuye, el resorte de torsión de retorno tira de la zapata del freno del tambor del freno, eliminando así el freno.

Los neumáticos son como los pies de un camión grande, soportan el peso neto de todo el cuerpo y son los únicos componentes pequeños que el camión toca la superficie de la carretera. Al describir la complejidad del Tai Chi, hay un dicho de "cuatro o dos golpes de oro seco", y los neumáticos pequeños pueden soportar más de diez toneladas o docenas de toneladas de peso corporal, ¡lo cual también es maravilloso! Y los neumáticos también se basan en el interior lleno de gas para mantener sus puntos de apoyo y efectos de amortiguación. Si no eres demasiado meticuloso, ¡puedes decir que un automóvil grande está lleno de gasolina dentro de los neumáticos! Para los entusiastas de los automóviles, la explosión de un neumático es una gran pesadilla. ¡Escuché a un entusiasta de los autos decir que a altas velocidades, un neumático reventado requiere 3000 para repararlo! Por lo tanto, hoy discutiremos el tema de la presión de los neumáticos de camiones con nuestros amigos.

Previously, there was a message on a customer's message board saying that they had just bought a car with a 504, which ran very well on the new road and didn't consume too much fuel. However, once they arrived in the plain area, their fuel consumption increased, and I couldn't accept this fuel consumption. She said that when I bought a car at that time, the people at the 4S store told me that high-power cars not only ran fast but also saved fuel, but now it doesn't seem like much, Is the market sales deceiving me? Today, people will come to briefly explain to everyone whether high-power cars are indeed fast and fuel-efficient.

Se puede decir que la vida útil de los camiones Mercedes Benz depende de la vida útil del motor "corazón". Los "tres filtros" que mencionamos anteriormente están estrechamente relacionados con el motor y su calidad tiene un profundo impacto en el motor y los camiones. Esta es también la razón por la que enfatizamos incansablemente la necesidad de los "tres filtros" de la fábrica original. De hecho, en el proceso de uso y mantenimiento diario, además de los tres filtros, el separador de agua y aceite también necesita una atención especial.

​En términos generales, si la bomba de agua falla, existen los siguientes síntomas: Problema de ralentí: La bomba de agua del automóvil está conectada a una correa para extraer agua fría del tanque de agua para enfriar el motor. Si la bomba de agua gira y hay algún problema, afectará directamente la velocidad del motor.

Syhower se ha embarcado en un hito significativo en la industria con la entrega inminente de un envío que contiene componentes esenciales del camión. Este envío, que comprende sensores de NOx, resortes de aire y juegos de pastillas de freno, atraviesa aguas internacionales y alcanzará destinos globales, revitalizando así el sector de camiones.