China Alta calidad 500024666 Proveedores

​El material de los discos de freno Mercedes-Benz es cerámico. Las pastillas de freno de este material se utilizan porque las pastillas de freno de este material tienen buena resistencia al desgaste y resistencia mecánica, así como su bajo ruido de frenado. Las pastillas de freno están unidas con placas de acero y tienen una capa de aislamiento térmico. Y el bloque de fricción está compuesto de material de fricción y adhesivo. Al frenar, se aprieta el disco de freno o el tambor de freno para generar fricción, logrando así el propósito de desacelerar.

Recientemente, muchos clientes nos han preguntado en WeChat sobre cómo mantener el chasis y el motor de este camión bomba. Por lo tanto, aprovechando esta oportunidad, SYHOWER comparta con todos:

Un camión pesado puede pesar decenas de toneladas de mercancías. Es concebible que una vez que ocurra un accidente en el camión, las consecuencias sean inimaginables. Para la seguridad de todos, asegúrese de elegir pastillas de freno para camiones producidas por fabricantes habituales. Sin embargo, ahora hay muchas marcas de pastillas de freno en el mercado. ¿Qué marca de pastillas de freno es buena? ¿Cuál es la mejor pastilla de freno para camiones pesados?

Diario del Pueblo, Beijing, 20 de febrero (Reportero Qiao Xuefeng) En los últimos años, China ha apoyado vigorosamente el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía. Bajo la guía de las políticas de subsidios y los esfuerzos conjuntos de todas las partes, la calidad del suministro de los productos de vehículos de nueva energía de China ha seguido mejorando, el nivel técnico ha mejorado significativamente y la viabilidad de los productos ha mejorado significativamente.

El cumpleaños es un momento importante en la vida de todas las personas y en Syhower este momento cobra más significado. La empresa siempre cree firmemente que los empleados son la riqueza más valiosa de la empresa y que los esfuerzos de cada empleado son dignos de ser apreciados. Así nació una fiesta de cumpleaños llena de sorpresas y toques.

Si el sensor de oxígeno y nitrógeno está roto, ya no quemará urea. El daño al sensor de nitrógeno y oxígeno también provocará fallas en el reabastecimiento de combustible, energía insuficiente, fallas en la comunicación de la línea CAN y otras fallas. Puede utilizar el banco de pruebas de la bomba de urea o la función de prueba del sensor de NOX en el decodificador para realizar pruebas. Un resultado de prueba calificado indica que el sensor es normal y un resultado de prueba no calificado indica que el rendimiento del sensor es deficiente.