China Alta calidad 5WK96752C Proveedores

La forja es un tipo de método de producción y fabricación en el que los materiales metálicos fundidos se vierten en la cavidad del molde, se enfrían y solidifican para obtener productos básicos. En la industria del automóvil, muchas piezas se fabrican con arrabio, que representa alrededor del 10 % del peso neto del vehículo. Por ejemplo, la camisa del cilindro, la carcasa de la caja de cambios, la carcasa del sistema de dirección, la carcasa del eje trasero del automóvil, el tambor del sistema de frenos, varios soportes y otras piezas de hierro fundido generalmente utilizan moldes de arena.

El freno de prueba de tambor consiste en instalar la almohadilla de fricción del fabricante de accesorios para camiones de Henan en la superficie de las dos zapatas de freno de arco, tomar un extremo de la zapata de freno como punto de apoyo y aumentar la fuerza motriz desde el otro extremo para hacer el presione la zapata de freno hacia el lado interior del tambor de freno y el freno. En la bomba del mecanismo hidráulico, el vástago del pistón del cilindro maestro del freno del fabricante de accesorios para camiones de Henan promueve inmediatamente la zapata del freno; En el caso de un frenado de impacto de aire, el aire angosto promoverá la rotación de un árbol de levas para hacer que la zapata de freno se extienda hacia afuera. Cuando la presión de trabajo del freno disminuye, el resorte de torsión de retorno tira de la zapata del freno del tambor del freno, eliminando así el freno.

Recientemente, muchos clientes nos han preguntado en WeChat sobre cómo mantener el chasis y el motor de este camión bomba. Por lo tanto, aprovechando esta oportunidad, SYHOWER comparta con todos:

Para celebrar el inicio del otoño, un término solar tradicional chino, Syhower dio la bienvenida a la llegada del otoño con un conmovedor evento de té por la tarde, en el que se sirvió la primera taza de té con leche de la temporada. Esta encantadora reunión reunió a nuestro equipo para disfrutar de los sabores del otoño y fomentar un sentido de comunidad dentro de nuestro lugar de trabajo.

Para las cámaras de aire selladas con un anillo de aro, la presión general de inflado no debe ser inferior a 0,07 MPa; Para aquellos que utilizan bridas de sujeción o autosellantes bajo presión, la presión de inflado no debe ser inferior a 0,1 MPa. Normalmente, la presión de diseño de un resorte neumático es un tercio de su presión de estallido; en entornos de trabajo óptimos, esta presión de diseño puede alcanzar hasta la mitad de su capacidad de explosión.

Recientemente, realizamos una visita a las instalaciones de fabricación del cliente. Durante la visita, el cliente proporcionó una introducción a sus operaciones de fábrica y nos guió a través de un recorrido integral. Nuestros productos Air Spring también se han adoptado ampliamente en esta instalación, con nuestras soluciones de Air Spring instaladas en la flota del cliente.