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No existe un ciclo de sustitución específico para los discos de freno Mercedes-Benz. Cuando el kilometraje del vehículo alcanza los 100.000 kilómetros, se debe comprobar el disco de freno del vehículo. Si está dañado o desgastado hasta el límite, debe reemplazarse a tiempo.

¿Dónde se consume el aceite? Algunos de ellos corrieron a la cámara de combustión debido a la "canalización de aceite" y se quemaron o formaron depósitos de carbón, mientras que la otra parte se filtró por el lugar donde el sello no estaba apretado.

Si el sensor de oxígeno y nitrógeno está roto, ya no quemará urea. El daño al sensor de nitrógeno y oxígeno también provocará fallas en el reabastecimiento de combustible, energía insuficiente, fallas en la comunicación de la línea CAN y otras fallas. Puede utilizar el banco de pruebas de la bomba de urea o la función de prueba del sensor de NOX en el decodificador para realizar pruebas. Un resultado de prueba calificado indica que el sensor es normal y un resultado de prueba no calificado indica que el rendimiento del sensor es deficiente.

​El 22 de mayo, hora local, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) anunció que se implementarán algunas medidas para aumentar significativamente los aranceles sobre una serie de productos importados desde China, incluidos vehículos eléctricos y sus baterías, chips de computadora y productos médicos. efecto el 1 de agosto.

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Para las cámaras de aire selladas con un anillo de aro, la presión general de inflado no debe ser inferior a 0,07 MPa; Para aquellos que utilizan bridas de sujeción o autosellantes bajo presión, la presión de inflado no debe ser inferior a 0,1 MPa. Normalmente, la presión de diseño de un resorte neumático es un tercio de su presión de estallido; en entornos de trabajo óptimos, esta presión de diseño puede alcanzar hasta la mitad de su capacidad de explosión.