China Alta calidad 5412001801 Proveedores

La vida útil de los discos de freno Mercedes puede variar dependiendo de varios factores, incluidos los hábitos de conducción, las condiciones de la carretera, el modelo de vehículo y las prácticas de mantenimiento. Sin embargo, en condiciones de conducción típicas, los discos de freno Mercedes están diseñados para durar decenas de miles de kilómetros antes de necesitar ser reemplazados.

Como importante consumidor de automóviles, la industria automotriz de China ha sido la más grande del mundo durante nueve años consecutivos y el mercado de autopartes se ha ido expandiendo. La publicación de políticas relevantes sobre autopartes también ayudará a estandarizar el comportamiento de remanufactura y el orden del mercado de autopartes, garantizar la calidad de los productos remanufacturados, acelerar el desarrollo estandarizado y a gran escala de la industria de remanufactura y brindar amplias perspectivas para la industria automotriz. Industria de remanufactura de piezas.

Por último, las imprecisiones en las lecturas del sensor de nivel de urea pueden retrasar las adiciones oportunas de urea y provocar problemas de quema en seco; Si se pasa por alto con el tiempo, esto podría provocar daños al sistema de urea.

Hoy, al discutir problemas con algunos clientes, todos me preguntaron si podía comprar las piezas para este camión Mercedes Benz en una fábrica secundaria porque la fábrica original es demasiado cara. De hecho, me gustaría decirles sinceramente a todos que la fábrica secundaria es barata, pero además de su corta vida útil, también es muy dañina para otras partes del automóvil.

En octubre de este año, Daimler Trucks volvió a actualizar el motor diésel de la serie OM471, que también es el producto de tercera generación lanzado en una década desde que el motor se lanzó al mercado en 2011. Según Daimler Trucks, el nuevo motor diésel puede alcanzar hasta hasta un 4% de ahorro de combustible.

Hay una marca en la industria de los vehículos recreativos que puede considerarse de primera clase en términos de diseño y rendimiento, pero es bastante discreta. Es Volvo de Suecia. Hoy presentamos el último RV tipo A de Yangzhou Saide RV, que se basa en el chasis del camión pesado Volvo FM460. ¿Qué chispas generará la combinación de fabricantes profesionales de vehículos recreativos y una marca que siempre se ha centrado en la seguridad? ¡Echemos un vistazo juntos!