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​El material de los discos de freno Mercedes-Benz es cerámico. Las pastillas de freno de este material se utilizan porque las pastillas de freno de este material tienen buena resistencia al desgaste y resistencia mecánica, así como su bajo ruido de frenado. Las pastillas de freno están unidas con placas de acero y tienen una capa de aislamiento térmico. Y el bloque de fricción está compuesto de material de fricción y adhesivo. Al frenar, se aprieta el disco de freno o el tambor de freno para generar fricción, logrando así el propósito de desacelerar.

​El 22 de mayo, hora local, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) anunció que se implementarán algunas medidas para aumentar significativamente los aranceles sobre una serie de productos importados desde China, incluidos vehículos eléctricos y sus baterías, chips de computadora y productos médicos. efecto el 1 de agosto.

Los resortes neumáticos, comúnmente conocidos como resortes de bolsas de aire, son componentes elásticos que utilizan aire como medio. En comparación con los muelles de acero tradicionales, ofrecen varias ventajas notables.

Sexto, falla de la barra estabilizadora transversal (barra estabilizadora):

El rendimiento de manejo de Mercedes Benz Trucks es excelente. Por ejemplo, el camión Mercedes Actros está equipado con el último motor OM471 de tercera generación, con una potencia de salida máxima de 530 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 2600 n · m. También está equipado con la transmisión inteligente Mercedes PowerShift 3 AMT, asegurando una potencia suave y estable. El diseño de la función de botón interno es razonable y conveniente para que el controlador funcione.

El sensor de oxígeno de nitrógeno es un componente central de los sistemas modernos de emisión de vehículos diesel. Al igual que un tutor ambiental incansable, monitorea constantemente el contenido de óxido de nitrógeno en los gases de escape.