China Alta calidad 81271206182 Proveedores

El freno de prueba de tambor consiste en instalar la almohadilla de fricción del fabricante de accesorios para camiones de Henan en la superficie de las dos zapatas de freno de arco, tomar un extremo de la zapata de freno como punto de apoyo y aumentar la fuerza motriz desde el otro extremo para hacer el presione la zapata de freno hacia el lado interior del tambor de freno y el freno. En la bomba del mecanismo hidráulico, el vástago del pistón del cilindro maestro del freno del fabricante de accesorios para camiones de Henan promueve inmediatamente la zapata del freno; En el caso de un frenado de impacto de aire, el aire angosto promoverá la rotación de un árbol de levas para hacer que la zapata de freno se extienda hacia afuera. Cuando la presión de trabajo del freno disminuye, el resorte de torsión de retorno tira de la zapata del freno del tambor del freno, eliminando así el freno.

Recientemente, Syhower alcanzó otro hito importante en su desarrollo empresarial. Los pedidos de sensores de Nox de los clientes se han cumplido y están a punto de emprender un viaje global. Este logro destaca la excelente eficiencia operativa y el servicio al cliente de la empresa, consolidando aún más su posición de liderazgo en la industria.

Si el sensor de oxígeno y nitrógeno está roto, ya no quemará urea. El daño al sensor de nitrógeno y oxígeno también provocará fallas en el reabastecimiento de combustible, energía insuficiente, fallas en la comunicación de la línea CAN y otras fallas. Puede utilizar el banco de pruebas de la bomba de urea o la función de prueba del sensor de NOX en el decodificador para realizar pruebas. Un resultado de prueba calificado indica que el sensor es normal y un resultado de prueba no calificado indica que el rendimiento del sensor es deficiente.

En primer lugar, el ajuste y estado del sistema de suspensión impactan directamente en el contacto neumático-suelo. Una rigidez inadecuada o el desgaste de los componentes de la suspensión, como resortes y amortiguadores, pueden provocar una mayor resistencia a la rodadura, lo que requiere más energía para la propulsión y genera un mayor consumo de combustible.

Primero, daño o fatiga de los resortes. Los resortes son componentes críticos del sistema de suspensión, cuya tarea es soportar el peso del vehículo y absorber los impactos. Pueden fracturarse o perder elasticidad debido a cargas pesadas prolongadas, fatiga del material, corrosión o defectos de fabricación.

​Una deslumbrante variedad de comida exquisita, calidad de vida elegante y lujosa, círculo social de deportes de moda....