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No existe un ciclo de sustitución específico para los discos de freno Mercedes-Benz. Cuando el kilometraje del vehículo alcanza los 100.000 kilómetros, se debe comprobar el disco de freno del vehículo. Si está dañado o desgastado hasta el límite, debe reemplazarse a tiempo.

El freno de prueba de tambor consiste en instalar la almohadilla de fricción del fabricante de accesorios para camiones de Henan en la superficie de las dos zapatas de freno de arco, tomar un extremo de la zapata de freno como punto de apoyo y aumentar la fuerza motriz desde el otro extremo para hacer el presione la zapata de freno hacia el lado interior del tambor de freno y el freno. En la bomba del mecanismo hidráulico, el vástago del pistón del cilindro maestro del freno del fabricante de accesorios para camiones de Henan promueve inmediatamente la zapata del freno; En el caso de un frenado de impacto de aire, el aire angosto promoverá la rotación de un árbol de levas para hacer que la zapata de freno se extienda hacia afuera. Cuando la presión de trabajo del freno disminuye, el resorte de torsión de retorno tira de la zapata del freno del tambor del freno, eliminando así el freno.

En un esfuerzo por elevar la moral de los empleados y crear un ambiente de trabajo más agradable, Syhower organizó recientemente una deliciosa sesión de té por la tarde donde los empleados se reunieron para compartir deliciosas delicias.

Sexto, falla de la barra estabilizadora transversal (barra estabilizadora):

La expansión funcional del sensor de oxígeno de nitrógeno se refleja en el diseño integrado de su capacidad de detección de doble parámetro y mecanismo catalítico selectivo.

Como el núcleo de los sistemas modernos de suspensión del vehículo, el amortiguador de suspensión de aire es un dispositivo de absorción de choque activo basado en gas comprimido.