China Alta calidad 9433301125 Proveedores

Como importante consumidor de automóviles, la industria automotriz de China ha sido la más grande del mundo durante nueve años consecutivos y el mercado de autopartes se ha ido expandiendo. La publicación de políticas relevantes sobre autopartes también ayudará a estandarizar el comportamiento de remanufactura y el orden del mercado de autopartes, garantizar la calidad de los productos remanufacturados, acelerar el desarrollo estandarizado y a gran escala de la industria de remanufactura y brindar amplias perspectivas para la industria automotriz. Industria de remanufactura de piezas.

Hay una marca en la industria de los vehículos recreativos que puede considerarse de primera clase en términos de diseño y rendimiento, pero es bastante discreta. Es Volvo de Suecia. Hoy presentamos el último RV tipo A de Yangzhou Saide RV, que se basa en el chasis del camión pesado Volvo FM460. ¿Qué chispas generará la combinación de fabricantes profesionales de vehículos recreativos y una marca que siempre se ha centrado en la seguridad? ¡Echemos un vistazo juntos!

​En un camión hay varios tipos de sensores. El primer tipo incluye sensores de temperatura como el sensor de temperatura del agua de refrigeración, el sensor de temperatura del aire de admisión y el sensor de temperatura de escape. El segundo tipo consta de sensores de presión que incluyen un sensor de presión de aceite, un sensor de presión de combustible, un sensor de presión de riel común y un sensor de presión de frenos.

En muchas partes del automóvil, el sensor de NOx juega un papel crucial. Sin embargo, con el aumento del tiempo de uso, es probable que el sensor de NOx tenga problemas de deposición de carbono, lo que afectará su rendimiento normal de funcionamiento. Hoy, analizaremos en detalle los métodos de procesamiento y las habilidades de limpieza de la acumulación de carbono en los sensores de NOx.

Por último, las imprecisiones en las lecturas del sensor de nivel de urea pueden retrasar las adiciones oportunas de urea y provocar problemas de quema en seco; Si se pasa por alto con el tiempo, esto podría provocar daños al sistema de urea.

Sexto, falla de la barra estabilizadora transversal (barra estabilizadora):